别再嫌大车难开！试驾智己LS8，空气悬架+后轮转向太香了

还在担心中大型SUV难开、难停、不舒服？本次道路试驾智己 LS8，实测后轮转向、空气悬架、超大六座三大核心卖点。

智己联合Momenta发布IM AD ZETA，迈出“物理AI”上车第一步

面向L4级自动驾驶的基座模型去赋能我们现阶段的辅助驾驶能力，这，就是IM AD ZETA的最大意义。

“一堆破烂”当展品！这个厂家胆有点儿大

我可以破烂，但你必须安全

智己也要搞“Robotaxi”？抢先体验智己L4级自动驾驶

在无图城市NOA全国开通后，智己再次公布了智驾的最新进展——L4级自动驾驶预计在年底“摘牌”。那么它自动驾驶的能力和表现目前的进展如何呢？今天一起来抢先尝试一下。

48小时大定11000辆，智己LS6这一次真要红了？

说到智己，可能大家都会和我有一样的感觉，为什么这个品牌的车每次上市都带着满满的配置和极高的性价比，却总是高开低走，后劲不足？这一次，为什么感觉智己真的可能要成了？

4D重庆试驾新款智己LS6 优势竟然是TA的底盘？

这新款智己LS6的试驾可以啊！竟然敢挑重庆做试驾地点，而且一下飞机立马上车试驾，试驾内容竟还包含动态体验和智驾体验。那它的实际表现如何？

全新智己LS6静态首发 配备后轮转向这你受的了吗？

外观更简洁、加入灵蜥数字底盘、猎鹰智慧灯光系统、8295座舱芯片等一众新科技新配置…全新智己LS6这是打算成为同级别新晋卷王？？？

智己无图城市NOA 抢先测试 挑战广州复杂路况

如果说2023年是城市NOA的智驾开启元年的话，那么2024年就是各家车企开始卷城市智驾，关于城市智驾激斗的一年，大家都在抢开城进度，抢功能推送速度……在这样的大环境之下，智己在不久前宣布已在部分城市开放城市NOA功能，这不，咱们皆电得马上去测试一下它的实力。走，智驾开启。